フェリーで行く【番外編】春夏秋の北海道ドライブ-日記-まぐろぐ

フェリーで行く【番外編】春夏秋の北海道ドライブ-日記

冬を除く北の大地のドライブ、
"しばれる"時季のドライブはノーサンキュー。

裏話などまじえてとりまとめ、
「ここまで来れば北海道」

主として鰊の町留萌、しばれる旭川、ホタテ漁の紋別、
富良野街道ルート、
意外と安いお菓子の帯広などと共に、
漁の街網走･釧路。

名もないひなびた温泉地と道道(=県道)の、
走りあんばいをレポートします。

次いで、
気象など北海道にまつわるはなし-北の漁師の流儀
記します。

「道道の徒然」食えなかったジンギスカン･ホルモンの店、
そして北海道ライクな体験記を紹介。

☆　北の大地道道の徒然

- 楽して早く走りたいなら道道ドライブに如かず。
　　[懐かしの道道]をご覧あれ。
　　
　　[北海道ドライブ]-典型的な北海道ツアー
　　
　○西風にあおられる[道道106号稚内～天塩線]-みんカラブログ
　　
　　- 「みんカラさんのドライブ記」は五月の春のよし、
　　　天候に恵まれ絶好のツアー日和68.1kmの北街道。
　　　
　　- 小輩らは月遅れの盆すぎ"行きはヨイヨイ帰りは怖い"
　　　対向車なく風弱くをいいことに予定より早く稚内着。
　　　
　　- 復路は、
　　　「帰りは盆過ぎには日本海から必ず西風が吹くからな」
　　　-「風は温度交換にほかならない」
　　　　"上昇:風が強まる、低下:冬夕方風が凪ぎる"。
　　　
　　　案の定恐れ入りました。風速15m/sは"波とう"を見て解る。
　　　よくいう、「100km/hのスピードで100m間の距離を走ると、
　　　真横の風により10m落とされる」
　　　
　　　"当て舵"を操るべし。
　　　それはこうだ、「センターラインなどを目安に、
　　　車が一定の方向を指向する如く、
　　　常に風上へ舵を操作する」-北の漁師の流儀
　　　
　　○荒ぶる勇名とどろく「稚内手繰り」-北海道随一
　　- さてその前に副港岸壁に憩うトロール船
　　　背後にそびえる「ヤムワッカナイの山」
　　　このことが稚内手繰り乗りの安全牌なのだ。

     

        シベリアから吹いてくる西風-これをさえぎってくれる。
　　　稚内の港は東向き、
　　　湾口は北向き、冬場に満船して着氷の"トップヘビー。
　　　
　　　≪船は傾く　デッキ水のる　運をまかせの　手繰り乗り≫
　　　
　　　こうした話もあったとか。
　　　
　　　≪やがて舵きる　面舵港　風は弱れど　"かしがり"が≫
　　　注:かしがり-傾き･古語
　　　
　　　ここ変針点で、
　　　「舵の重心と船体重心にモーメントなどが働き、
　　　舵を切った反対側にかしがる-"外方傾斜"」
　　　-過度的な大きな傾斜=×2
　　　
　　　[さほどしばれない稚内･日中温度が上がらない]-観光
　　　
　　　底曳きの街･底魚の臭い・最果ての海の臭いと、
　　　独特の風情が感ぜられた。
　　　
　　○天塩/羽幌・苫前
　　　天塩名産-[「青しじみ」-天塩グルメ便]
      -北海道のしじみブランド･安くはない。
     
　　　-"オルニチンが?倍入っているのコマーシャルよりも、
　　　　大自然のものから。
　　　　
　　　　≪鵜呑みにしない　サプリ疑え　ほどほどに≫
　　　　
　　　[はぼろ甘エビまつり-'13/6月29日･土～30日･日]
　　　10時～15時　雨天決行
　　　"水揚げ量日本一の甘エビと羽幌の旬の味覚
　　　
　　　[道道1049号]-苫前小平線・苫前側・未開通
　　　
　　　小輩は行って見てきたのだけど身の毛もよだつ
　　　[三毛別羆事件]-国内最大の獣害事件-「種の断片」
　　　
　　　[苫前町郷土資料館]-「パパちゃんいろいろ見聞録」
　　　

☆　帰りコース

- 釧路～幕別までR38号線をたどり、
　　[北の道ナビ-十勝マップ]を"羅針盤として、
　　
　○帰心矢のごとし
　　R336にのり襟裳岬をかわりR235と海を左に見て、
　　苫小牧で一泊しR36～R37～R5そして函館

☆　生ジンギスカン-旭川･帯広･札幌

  - 箸を摂れなかった名店
　○旭川[成吉思汗大黒屋]
　 
　  - 創業11年目だが人気が急上昇"生ジンギスカン"の店。
　  　北海道ジンギスカンの伝統にしばられない味。
　  　
　○帯広[ジンギスカン白樺]
　  - 創業昭和32年の十勝ジンギスカン一筋の老舗。
　  　
　  　白樺のジンギスカンは、
　  　ほんの短時間だけタレに漬けて味付けする。
　  　「生」に限りなく近いタイプ。
　  　
　  　
　○　札幌[だるま]-生ジンギスカンを全国に知らしめた
　　- 創業昭和29年、
　　　そのタレはショウガの味がしない。
　　　
　　　それは細かく刻んだ"唐辛子とすったニンニクである。
　　　
　　　※「焼き燗」と「お茶はタレの皿に注いで」くれる。

☆　船と百姓の明け暮れの間-北海道ツアー

- 水象、気象のひどい環境間命を永らえたが、
　　冬はともかく春夏秋これが"蝦夷地"かと想うことしきり。
　　霧がかかることは職務柄わかるが、
　　天候急変については恐ろしいこともあった。
　　
　　夏盆過ぎ高速道で留萌向け旭川方面へ走行中、
　　日が暮れてまもなく突然の"ゲリラ豪雨"に遭遇。
　　
　　一寸先も真っ暗とワイパーの効果なし。
　　船乗りの「船員の常務」-Ordinary practice of seamanship
　　よろしく機関回転を下げ、
　　先行車のテイルランプを頼りに車間距離を適正につめ、
　　ハザードランプは点けっぱなし、
　　後車の存在を確認しながらおよそ1時間。
　　
　　その間サービスエリア･パーキングエリアがなかったか。
　　「もらい事故」の危険を予期しながら、
　　40～50km/hにて走行した。
　　
　　船もそうだが視界不良の霧中航行が一番危険。
　　路肩駐車も想定したけど、
　　発見が遅れれば一巻の終わりと覚悟の極みだった。
　　
　　※視界不良の戦訓として、
　　　"交通の流れ-行船状の"-痛感された。
　　　
　　　陸では豪雨と霧、沖では風が剣呑だ。　　
　　　道道106号線は海上と同じ。
　　　
　　○道道の奇々怪々(主として道北･道央)
　　- 深夜でもないが道道を対向車もなく走っているとき、
　　　いつの間にやら後続車が追いついてきて、
　　　あれよあれよという間に追い越してゆく。
　　　
　　　そうする間もなく急カーブが見えてきて、
　　　そこを過ぎるとさっきの車が全然見えない。
　　　
　　　こういった類いの話は枚挙にいとまがない。
　　　また、旭川関連では「ガダルカナルの攻防で全滅した、
　　　歩兵28聯隊・一木清直大佐･一木支隊先遣隊(916名)が、
　　　[魂魄となってまずは懐かしの兵営に隊伍堂々の凱旋]-
　　　「かつて日本は美しかった」
　　　
　　　営門は国道40号･「名寄国道」当時は「師団通り」
　　　護国神社向かい。
　　　
　　　このような話が結構あり参拝して往時を偲びました。
　　　
　　- [自然公園朱鞠内湖]-士別・R239/R275ルートで旭川の帰り
　　　
　　　白くなった枯れ大木の不気味さヨ、
　　　国道の高見からと湖畔に降りての町道･道道･林道からの、
　　　眺めはまさに"三途の川の渡し場か。
　　　
　　　林立するそれらは"ある種のオーラ"を、
　　　感じない人はないに違いない。
　　　
　　- 「閑話休題」
　　　ビールは"サッポロか地ビール"
　　　内地のビールよりも北の人達にうけます。

[防火防水防災-まぐろぐ]

まぐろぐ
H25 2013-06-05 0820